Ecuador reforma el sistema de compensación para transportistas en 2026: nueva fórmula dinámica según precio de combustibles

El pasado 11 de julio de 2026, el presidente Daniel Noboa firmó el Decreto Ejecutivo 447, que reformó el mecanismo de compensación económica para el sector transportista en Ecuador. La actualización reemplaza el esquema de monto fijo previsto en el Decreto Ejecutivo 306 y establece un cálculo dinámico mensual que tomará en cuenta la diferencia entre el precio base definido para el primer semestre de 2026 y el precio vigente de venta al público del combustible. ## Cálculo mensual vinculado al precio del galón Según la nueva normativa, la compensación dejará de ser un monto fijo y pasará a determinarse mediante una fórmula técnica establecida en el artículo 1 del decreto. El cálculo se realizará multiplicando el volumen de consumo autorizado por la diferencia entre un precio por galón base y el precio actual. Este mecanismo permitirá actualizar mensualmente el valor de la compensación, ajustándola a la variación de los precios internacionales de los combustibles. ## Un cambio esperado por el sector El objetivo declarado por el Ejecutivo es adaptar el beneficio a la realidad del mercado y mantener la sostenibilidad fiscal del Estado. La medida modifica el mecanismo de compensación establecido en el Decreto Ejecutivo 306 para ofrecer mayor transparencia y eficiencia en la aplicación del apoyo. La implementación, instrumentación y ejecución de la política pública estará a cargo del Ministerio de Infraestructura y Transporte, el ministerio rector del sector hidrocarburífero, el Servicio de Rentas Internas (SRI) y la Unidad de Registro Social. ## Nuevas regulaciones para transporte de carga pesada Por otro lado, el sector del transporte de carga también experimentó cambios en los primeros días de julio. El nuevo Reglamento de Transporte Terrestre Comercial de Carga Pesada entró en vigencia el 8 de julio de 2026, según informó la Agencia Nacional de Tránsito (ANT). La resolución 011-DIR-2026-ANT busca modernizar la gestión institucional, simplificar los trámites administrativos e incorporar herramientas tecnológicas para mejorar la atención a los transportistas. Entre los principales cambios, el reglamento establece nuevos requisitos para la habilitación de vehículos, entre ellos la presentación del formulario correspondiente, comprobante de pago, matrícula o contrato de compraventa, revisión técnica vehicular vigente, póliza de seguro actualizada y un certificado de instalación y funcionamiento de un sistema GPS homologado por la ANT. La normativa también regula los procedimientos para la deshabilitación de vehículos, el incremento de cupos dentro de las operadoras de transporte y la renovación de los permisos de operación. ## Impacto para conductoras y conductores de GOING App Estas actualizaciones normativas tienen un impacto directo en la comunidad de GOING App. Para conductoras y conductores que ofrecen viajes compartidos o privados de forma interprovincial, es fundamental estar al tanto de los cambios en las compensaciones y asegurarse de que sus vehículos cumplan con los nuevos requisitos de habilitación si transportan carga. La simplificación de trámites, la estandarización de procedimientos y el fortalecimiento del uso de medios tecnológicos son señales positivas para quienes dependen de la formalidad y la transparencia en el sector del transporte. La actualización entró en vigencia de manera inmediata tras la firma del decreto el 11 de julio de 2026. La medida se sustenta en las recomendaciones técnicas emitidas por el Comité de Optimización Energética (Coener), organismo que evaluó la necesidad de ajustar el sistema de compensación frente a la volatilidad de los precios internacionales de los combustibles. Las entidades encargadas deberán desarrollar la normativa secundaria correspondiente para garantizar que la aplicación del mecanismo se realice de forma responsable, transparente y eficiente.